Unde va rula prima flotă?
Toyota și Waymo au anunțat lansarea primelor vehicule autonome destinate serviciilor de transport public. Modelul bZ4X, primul autoturism complet electric al mărcii japoneze, devine astfel prima mașină fără șofer pusă în circulație comercială.
Culture picks
Cloud-ul regional din Nord-Vest va digitaliza serviciile pentru 444 de localități
Povara digitală care pune presiune pe instituțiile financiare europene
Capcanele invizibile din spatele plăților digitale: De ce filtrele bancare nu mai sunt suficiente
Atac cibernetic masiv în Moldova: Datele a 750.000 de oameni, la discreția hackerilorVehiculele vor fi dotate cu tehnologia de conducere autonomă dezvoltată de Waymo, cel mai mare operator mondial de flote robotaxi. Waymo LLC, o filială a Alphabet Inc. (Google) cu sediul în California, este specialistă în această tehnologie.
Cât de sigură e tehnologia?
Prima destinație pentru desfășurarea flotei de bZ4X autonome va fi Japonia, încă de anul viitor, prin intermediul unui serviciu de ride-hailing complet fără conducător — o primă pentru arhipețara. După debutul în Japonia, Marea Britanie și alte țări vor urma să primească aceste vehicule. Producția se va desfășura în fabrica Toyota din Takaoka, unde se va realiza asamblarea completă, inclusiv integrarea tehnologiei Waymo.
Din punct de vedere al standardului de autonomie, se anunță nivelul SAE 4, care permite transportul de persoane în condiții de siguranță, fără prezența unui om la volan. Conducerea autonomă în mediul urban reduce semnificativ accidentele provocate de greșeli umane și oferă independență persoanelor care nu pot conduce din diverse motive. Mașinile vor include spațiu generos pe bancheta din spate, uși cu deschidere automată, hayon electric și iluminare ambientală constantă pentru confortul pasagerilor.
Cum a început parteneriatul?
Toyota a anunțat încă din 2025 că inițiază negocieri cu Waymo pentru o parteneriat, acum concretizat.
Cele două companii vor continua să exploreze viitorul tehnologiei de condus autonom și pentru mașinile Toyota deținute personal. Ele vor analiza modul în care datele colectate din operațiunile reale ale Waymo pot îmbunătăți inteligența bazată pe date. Mașinile fără șofer vor opera sub marca Waymo pentru servicii de robotaxi.
Dmitri Dolgov, director executiv al Waymo, subliniază că vehiculele echipate cu tehnologia companiei sunt mult mai sigure pe șosea.
Cât mai sigure decât șoferii?
„În zonele unde Waymo funcționează, am demonstrat că suntem de până la 20 de ori mai siguri decât șoferii umani în ceea ce privește rănirile grave în accidente, iar parteneriatul cu Toyota ne va ajuta să aducem siguranța și confortul condusului autonom la mai mulți oameni din întreaga lume, inclusiv pe piețe internaționale cheie precum Japonia”, a declarat el.
În altă ordine de idei, se menționează că o grevă generală ar afecta cel puțin 50% din aprovizionarea cu carburanți a României, conform ultimelor declarații ale companiei. De asemenea, se subliniază că rentabilitatea mașinilor electrice este considerată prea mică, necesită o acțiune urgentă, potrivit declarațiilor Volkswagen. Aceste informații contextuale subliniază urgența tehnologiei autonome în contextul actual al industriei auto.