„Screenyo își propune să atingă profitul până în 2026

Cum se justifică investițiile în publicitate outdoor?

Potrivit lui Costache, proiectul a pornit de la nevoia internă a companiei de a justifica investițiile efectuate de clienți în comunicarea în aer liber, în special în zona de vânzare cu amănuntul. Screenyo Intelligent Traffic este o platformă pentru măsurarea audienţei la care ne-am gândit iniţial pentru măsurarea audienţei mobile în aer liber.

Avem nevoie de cifre foarte lungi pentru a justifica bugetele pe care clienţii noştri, în special în zona de vânzare cu amănuntul, investi în comunicare în aer liber, a declarat Marian Costache, fondatorul Screenyo Intelligent Traffic, pe Profit Live, pe First News TV de Profit. ro, de luni până joi, de la 14.00.

El a explicat că, în ultimii doi ani, societatea a dezvoltat o soluție care utilizează inteligența artificială pentru a identifica și clasifica diferitele categorii de utilizatori ai drumurilor și apoi transformă datele colectate în rapoarte relevante ale clienților.

Am montat camere care fac detectarea în timp real a anumitor categorii de subiecte care pot fi pietoni, mașini, camioane, autobuze, câini, motociclete, scutere și așa mai departe.

Dar nu este nevoie să ne limităm la aceste categorii, deoarece modulele AI pot învăţa mai multe categorii de subiecte, a explicat Costache.

Fondatorul companiei afirmă că una dintre principalele provocări a fost respectarea cerințelor de protecție a datelor.

Facem acest lucru în unele condiții GDPR gratuite, ceea ce înseamnă că nu înregistrează fețe, nu transmitem imagini.

Maşinile noastre montate pe maşini transmit doar unele metadate, a afirmat el.

Compania a renunțat la modelul original, care a implicat transmiterea de feed-uri video către un server central

Compania a renunțat la modelul original, care a implicat transmiterea de feed-uri video către un server central, și a mutat procesarea direct la dispozitivele instalate pe vehicule.

Am reuşit să simplificăm procesul şi în acest moment aplicaţia poate funcţiona pe dispozitive care sunt pe maşini şi de acolo doar aceste metadate sunt transmise pe categorii de subiecte, a declarat Costache. Cum s-a rezolvat diferenţierea? O altă provocare tehnică a fost diferenţierea dintre trafic şi vehiculele parcate. A trebuit să găsim o formulă pentru a putea identifica clar maşinile parcate, deoarece acestea nu contează ca public. Pentru că nu au pe nimeni înăuntru.

Ne adresăm oamenilor şi nu animalelor, a explicat antreprenorul.

CITEŞTE ŞI VIDEO Hotel nou în Constanţa, într-un monument istoric.

Andra Dușu, Managing Partner Millennium Hub & Hotel: Lucrăm cu o echipă de arhitecți din Austria - Profit. ro Live TVAt prezent, susține el, piața locală nu are sisteme comparabile pentru măsurarea audienței mobile în aer liber.

În acest moment, în cunoştinţele mele, există un studiu de audienţă în aer liber în România, dar care este practic pe interviuri.

Cu excepția unei singure companii digitale în aer liber care are un sistem de evaluare a audienței și poate face campanii în domeniul programatic, nu există alte opțiuni. Cu siguranţă nu există pentru mobil în aer liber, a afirmat Costache.

Pe parcursul dezvoltării proiectului, echipa a descoperit că tehnologia ar putea avea aplicații mai largi decât cele prevăzute inițial. Am realizat că lucrurile sunt mult mai largi decât am crezut iniţial.